Haldex pe scurt: cum lucrează tracțiunea 4×4 la VW, Škoda, SEAT și Audi

Pe multe mașini din grupul Volkswagen, tracțiunea integrală are nume diferite: 4Motion la Volkswagen, 4×4 la Škoda, 4Drive la SEAT și Cupra, quattro la unele modele Audi. Pe modelele cu motor montat transversal, în spatele acestor nume se află de obicei același sistem: cuplajul Haldex.

Ce face cuplajul Haldex

La aceste mașini, forța merge în mod normal mai ales spre puntea față. Cuplajul Haldex stă între puntea față și cea spate. Este un ambreiaj multidisc, apăsat de o pompă hidraulică comandată electronic. Când roțile din față încep să patineze, la plecarea de pe loc sau pe drum alunecos, cuplajul se strânge și trimite o parte din forță spre roțile din spate.

De ce contează uleiul

Discurile cuplajului și pompa lucrează în ulei. În timp, uleiul se degradează și adună impuritățile rezultate din uzura discurilor. Uleiul degradat întârzie cuplarea punții spate și uzează pompa. Practic, tracțiunea 4×4 intră mai târziu tocmai în situațiile în care aveți nevoie de ea.

Black Friday · 2–20 noiembrie

Revizie 4x4 Haldex la 723 lei

Curățare pompă și cele trei uleiuri Ravenol: Haldex, diferențial spate, cutie de transfer.

Vezi oferta

Ce include o revizie 4×4

O revizie completă nu înseamnă doar uleiul din cuplaj. La noi, pachetul cuprinde:

• demontarea, curățarea și remontarea pompei Haldex;
• schimbul uleiului din cuplajul Haldex, cu reglarea nivelului (Ravenol AWD-H);
• schimbul uleiului din diferențialul spate (Ravenol DGL 75W-90);
• schimbul uleiului din cutia de transfer (Ravenol VSG);
• diagnoza cuplajului Haldex și proba de drum.

Filtrul pompei îl verificăm în funcție de generația cuplajului. Dacă trebuie înlocuit, vă spunem prețul înainte și lucrăm doar cu acordul dumneavoastră.

Pe ce mașini se întâlnește

Revizia noastră acoperă cuplajele Haldex din generațiile 4 și 5, pe modelele fabricate din 2010 încoace. Câteva exemple:

• Volkswagen: Golf 4Motion și R, Passat 4Motion și Alltrack, Arteon, Tiguan, T-Roc 4Motion, Sharan, Caddy 4Motion, Transporter T5 facelift și T6;
• Škoda: Octavia 4×4, Scout și RS, Superb 4×4, Yeti, Karoq și Kodiaq 4×4;
• SEAT și Cupra: Leon 4Drive și Cupra, Alhambra, Ateca, Tarraco, Cupra Formentor;
• Audi: A1 și S1 quattro, A3, S3 și RS3 quattro, TT quattro, Q2 și Q3.

Generația exactă o confirmăm după seria de șasiu (VIN), înainte de programare.

Când merită făcută

Momentul cel mai potrivit este toamna, înainte de zăpadă și polei. Merită verificat mai devreme dacă observați că mașina patinează cu roțile din față la plecare pe drum ud sau dacă apare în bord un avertisment legat de tracțiunea integrală.