Revizii & service pentru cutii automate
Lista de produse si servicii
Pachete de Revizie a Cutiei Automate pentru grupul de mașini VAG & internaționale
Soluții complete pentru întreținerea și recondiționarea cutiilor automate.
Recondiționare profesională pentru convertizoare de cuplu, cu verificare tehnică atentă și intervenții precise.
Servicii dedicate pentru verificarea, repararea și recondiționarea grupului diferențial.
Lucrăm cu precizie, folosim componente de calitate și livrăm rezultate care se simt la fiecare schimbare de treaptă.
PROFESIONISTI
De ce sa alegi MGV
Înainte să schimbăm piese, identificăm cauza reală a problemei. Verificăm simptomele, comportamentul cutiei și componentele afectate, ca să nu plătești reparații inutile.
Lucrăm cu atenție pe cutii de viteze automate, folosind proceduri adaptate fiecărui tip de transmisie.
Îți explicăm ce are cutia, ce trebuie reparat și care sunt pașii următori. Fără promisiuni vagi, fără costuri ascunse, fără intervenții făcute „din mers”.
Nu tratăm cutia de viteze ca pe o reparație „generală”. Lucrăm dedicat pe transmisii, cu atenție la fiecare detaliu mecanic, electronic și hidraulic.
CEL MAI POPULAR
14500 lei
- // Kit ambreiaje + garnituri complete
- // Recondiționare convertizor + schimb ulei
- // Calibrare și testare finală
PRET BUN
1399 lei
- // Kit filtre hidraulice cartuș
- // 6 litri ulei DCT / DSG
- // Manoperă
Componentele principale ale cutiei automate
Deschide fiecare secțiune și vezi, simplu și clar, ce rol are fiecare componentă în funcționarea unei cutii automate.
01 Convertizorul de cuplu
Convertizorul de cuplu face legătura dintre motor și cutia automată. Transmite puterea prin ulei și permite plecarea lină de pe loc, fără ambreiaj clasic.
Semne de problemă: vibrații, patinare, smucituri, zgomote sau lipsă de reacție la accelerare.
02 Pompa de ulei
Pompa de ulei creează presiunea hidraulică necesară pentru funcționarea cutiei. Fără presiune corectă, transmisia nu poate schimba treptele eficient.
Semne de problemă: schimbări greoaie, supraîncălzire, zgomote interne sau erori la diagnoză.
03 Corpul hidraulic / Valve Body
Corpul hidraulic direcționează presiunea uleiului către componentele interne. Este una dintre cele mai importante zone de comandă ale cutiei automate.
Semne de problemă: trepte care intră brusc, întârziere la schimbare, comportament inconsistent sau mod avarie.
04 Grupurile planetare
Grupurile planetare sunt seturi de roți dințate care creează rapoartele de viteză. Ele permit schimbarea treptelor în interiorul cutiei automate.
Semne de problemă: zgomote metalice, lipsa unor trepte, blocaje sau uzură internă avansată.
05 Ambreiajele interne
Ambreiajele interne și discurile de fricțiune cuplează diferite rapoarte de transmisie. Sunt componente de uzură și depind foarte mult de calitatea uleiului.
Semne de problemă: patinare, miros de ars, întârziere la schimbare sau particule în ulei.
06 Solenoizii
Solenoizii sunt electrovalve care controlează fluxul de ulei în funcție de comenzile electronice ale transmisiei.
Semne de problemă: erori electrice, schimbări neregulate, mod avarie sau reacție întârziată.
07 Filtrul și baia de ulei
Filtrul reține impuritățile, iar baia de ulei susține circuitul de lubrifiere. Întreținerea corectă previne uzura accelerată.
Semne de problemă: ulei murdar, temperaturi ridicate, presiune slabă sau depuneri metalice.