Reparație mecatronică Aisin TF-80SC / TF-81SC
Aisin TF-80SC / TF-81SC (AF40-6 / AM6 / AWF21) – Aisin AW TF-8x SC – automată cu 6 trepte pentru motor transversal, cuplu mare. Cutie cu convertizor hidraulic (set planetar Lepelletier; TF-80SC folosește și o bandă de frână), 6 trepte, cuplu maxim 450 Nm, tracțiune față / integrală. MGV Gearbox face diagnoza, repararea și înlocuirea mecatronicii (unitatea de comandă a cutiei), cu verificare pe banc și adaptare cu tester după montaj.
Specificații tehnice
| Cod cutie | Aisin TF-80SC / TF-81SC (AF40-6 / AM6 / AWF21) |
| Coduri OE | TF-80SC TF-81SC AF40-6 (Opel/Saab/GM) AM6 (PSA) AWF21 (Ford/Mazda) AWF6F45 |
| Producător | Aisin AW Co., Ltd. (Japonia) |
| Tip | convertizor hidraulic (set planetar Lepelletier; TF-80SC folosește și o bandă de frână) |
| Trepte | 6 |
| Cuplu maxim (Nm) | 450 |
| Tracțiune | față / integrală |
| Montare motor | transversal |
| Unitate de comandă | Bloc de supape cu solenoizi liniari care comandă supape de control al ambreiajelor (ex. C-2/N282, C-3/N90 în nomenclatura Sonnax) și TCU |
Defecte frecvente
- Uzura circuitului supapei modulatoare a solenoizilor: la capătul interior crește presiunea de alimentare (schimbări dure, presiune de linie mare), la mijloc/exterior scade (cuplări slabe)
- Probleme de schimbare concentrate pe marșarier, 2-3 și 3-4: 2-3 cu scăpare, alunecare sau pierderea treptei 3-4, retrogradări dure 5-3 / 4-3 la decelerare
- Uzuri în blocul de supape care cer reglarea sau înlocuirea supapelor de control al ambreiajelor
Simptome pe care le observă șoferul
- Smucitură la retrogradare când mașina încetinește
- Turația crește în gol la trecerea din 2 în 3
- Șoc sau întârziere la cuplarea marșarierului
Mașini pe care se montează
| Marcă | Model | Generație | Ani | Motorizări |
|---|---|---|---|---|
| Volvo | XC90 | I | 2005-2014 | D5, 3.2, T6, V8 – Wikipedia |
| Volvo | S80 / V70 / XC70 | II / III | 2006-2016 | D5, 2.5T, 3.2, T6 – Wikipedia |
| Volvo | XC60 / S60 / V60 | I / II | 2009-2018 | D4, D5, T6 – Wikipedia |
| Volvo | S40 / V50 / C30 / C70 / V40 | — | 2011-2014 | D3, D4 – Wikipedia |
| Ford | Mondeo / Galaxy | Mk4 | 2006-2014 | 2.3 benzină, 2.0 TDCi – Wikipedia |
| Opel / Opel | Insignia / Astra / Zafira / Vectra / Signum / Meriva | — | 2005-2017 | AF40-6 – Wikipedia |
| Saab | 9-3 / 9-5 | II | 2006-2014 | 1.9 TiD/TTiD, 2.8 Aero – Wikipedia |
| Alfa Romeo | 159 / Brera / Spider | 939 | 2005-2011 | 1.9 JTDm, 2.4 JTDm, 3.2 JTS – Wikipedia |
| Land Rover | Freelander 2 | L359 | 2006-2014 | Wikipedia |
| Mazda | 6 / CX-7 / CX-9 | — | 2005-2012 | Wikipedia |
Galerie foto
Primul pas este transmiterea unei fotografii clare a certificatului de înmatriculare al autoturismului . Pe baza datelor exacte ale mașinii și ale transmisiei, echipa MGV poate identificarea corectă și poate pregăti o ofertă estimativă pentru configurația necesară.
Nu. Pentru un diagnostic corect, autovehiculul trebuie verificat fizic în service. Simptomele descrise telefonic, fotografiile sau codurile de eroare pot oferi informații preliminare, dar nu pot înlocui diagnoza efectuată de un specialist.
Da. Pentru lucrările și serviciile eligibile efectuate în cadrul MGV Gearbox oferă garanție , în condițiile comunicate pentru fiecare tip de intervenție. Detaliile privind perioada și condițiile garanției sunt prezentate înainte de finalizarea lucrărilor.
MGV Gearbox oferă diagnoză, mentenanță și reparații pentru cuții automate.
MGV Automatic GearBox se află în Iași, pe Calea Tomești. Pentru autovehicule care nu se pot deplasa până la service, se poate folosi transport pe platformă , în funcție de situație.
