Reparație mecatronică Mercedes 722.8 Autotronic
722.8 – AUTOTRONIC (CVT). Cutie cu CVT (variator cu conuri și curea metalică de împingere, cu convertizor hidraulic), tracțiune față. MGV Gearbox face diagnoza, repararea și înlocuirea mecatronicii (unitatea de comandă a cutiei), cu verificare pe banc și adaptare cu tester după montaj.
Specificații tehnice
| Cod cutie | 722.8 |
| Coduri OE | 722.8 |
| Producător | Mercedes-Benz (Daimler AG); unitatea de comandă Temic VGS (Conti Temic) |
| Tip | CVT (variator cu conuri și curea metalică de împingere, cu convertizor hidraulic) |
| Tracțiune | față |
| Montare motor | transversal (motor și cutie înclinate, conceptul „sandwich” al Clasei A) |
| Ulei cutie | MB 236.20 (ATF CVT; ex. Mercedes-Benz A 001 989 46 03, Fuchs TITAN CVTF PRO 236.20) — 6.0 l |
| Unitate de comandă | TCU Temic VGS / VGS2-FCVT (Y3/9n1), integrat pe blocul hidraulic din interiorul cutiei |
Defecte frecvente
- Placa electronică (PCB) a TCU-ului Temic cedează din cauza căldurii și a vibrațiilor din interiorul cutiei
- Pierderea semnalului de la senzorii de turație Y3/9b3 (intrare), Y3/9b4 (arbore intermediar) și Y3/9b5 (ieșire); înlocuirea senzorilor nu rezolvă, defectul e în TCU
- Pierdere de presiune hidraulică: O-ringurile din blocul hidraulic sau fisuri în blocul hidraulic
- Ulei contaminat cu particule metalice, care se depun pe senzori
- Patinarea curelei metalice de împingere (P0984) din uzură mecanică; uzura conurilor variatorului
Simptome pe care le observă șoferul
- Intră în avarie și pierde din putere
- Cutia nu mai schimbă raportul sau trece singură în N ori într-un raport nelogic
- Mașina nu mai pleacă de pe loc după ce selectez D
- Problemele apar întâi din când în când, apoi tot mai des
- Zgomote metalice, smucituri la accelerare, senzație de patinare
Coduri de eroare tipice
- P0717 — lipsă semnal Y3/9b3 (senzor turație intrare CVT)
- P0722 — lipsă semnal Y3/9b5 (senzor turație ieșire CVT)
- P0793 — lipsă semnal Y3/9b4 (senzor turație arbore intermediar)
- P0657 — alimentare defectă a electrovalvelor din CVT
- P0741 — comanda ambreiajului de blocare a convertizorului nu este posibilă
- P0896 — reglare nepermisă a raportului de transmisie în CVT
- P0841 / P0868 — presiune hidraulică neplauzibilă / presiune ulei prea mică
- P0984 — cureaua metalică de împingere din CVT patinează
- P1634 — componenta Y3/9n1 (TCU CVT) defectă sau subtensiune
Mașini pe care se montează
| Marcă | Model | Generație | Ani | Motorizări |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes | Clasa A | W169 / C169 | 2004-2012 | opțional pentru toate motorizările (A 150, A 160 CDI, A 170, A 180 CDI, A 200, A 200 CDI, A 200 Turbo) |
| Mercedes | Clasa B | W245 / T245 | 2005-2011 | B 150, B 170, B 180 (CDI), B 200 (CDI / Turbo) |
Galerie foto
- A 169 370 04 06
- A 169 370 05 06
- A 169 370 11 06
- A 169 545 10 32
- A 000 270 42 00
- A 003 444 24 10
- A 003 446 24 10
Primul pas este transmiterea unei fotografii clare a certificatului de înmatriculare al autoturismului . Pe baza datelor exacte ale mașinii și ale transmisiei, echipa MGV poate identificarea corectă și poate pregăti o ofertă estimativă pentru configurația necesară.
Nu. Pentru un diagnostic corect, autovehiculul trebuie verificat fizic în service. Simptomele descrise telefonic, fotografiile sau codurile de eroare pot oferi informații preliminare, dar nu pot înlocui diagnoza efectuată de un specialist.
Da. Pentru lucrările și serviciile eligibile efectuate în cadrul MGV Gearbox oferă garanție , în condițiile comunicate pentru fiecare tip de intervenție. Detaliile privind perioada și condițiile garanției sunt prezentate înainte de finalizarea lucrărilor.
MGV Gearbox oferă diagnoză, mentenanță și reparații pentru cuții automate.
MGV Automatic GearBox se află în Iași, pe Calea Tomești. Pentru autovehicule care nu se pot deplasa până la service, se poate folosi transport pe platformă , în funcție de situație.
