
0AW / VL381 (multitronic) – multitronic (ultima generație). Cutie cu CVT (variator cu lanț cu plăcuțe, ambreiaje multidisc umede), cuplu maxim 400 Nm, tracțiune față. MGV Gearbox face diagnoza, repararea și înlocuirea mecatronicii (unitatea de comandă a cutiei), cu verificare pe banc și adaptare cu tester după montaj.
Specificații tehnice
| Cod cutie | 0AW / VL381 (multitronic) |
| Coduri OE | 0AW |
| Producător | AUDI AG (variator cu lanț LuK; unitate de comandă Temic) |
| Tip | CVT (variator cu lanț cu plăcuțe, ambreiaje multidisc umede) |
| Cuplu maxim (Nm) | 400 |
| Tracțiune | față |
| Montare motor | longitudinal |
| Ulei cutie | G 052 516 A2 — 8.0 l |
| Ulei mecatronică | circuit comun cu cutia; la schimb parțial aprox. 6,3 l |
| Unitate de comandă | Temic Hytronic VL381 (F), integrată în cutie; electronică și control mult îmbunătățite față de 01J |
Defecte frecvente
- senzori de turație (integrați în unitatea de comandă) cu semnal lipsă sau implauzibil
- unitate de comandă defectă din cauza supraîncălzirii
- rulmentul conului condus uzat — zumzet la accelerare
- uzura lanțului la accelerări bruște repetate
- uzura pachetului de ambreiaj, cu impurități în tot sistemul
- conducte de răcire cu scurgeri; conurile se zgârie dacă mașina e tractată cu motorul oprit
Simptome pe care le observă șoferul
- clipește PRNDS, intră în avarie
- smucituri la pornire și la oprire
- zumzet la accelerare
- turația urcă fără tracțiune (patinare)
Coduri de eroare tipice
- P0722 (17106) — lipsă semnal senzor de turație la ieșire
- P171E / P171F — defecte ale senzorilor de turație
Mașini pe care se montează
| Marcă | Model | Generație | Ani | Motorizări |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B8 (8K) | 2007-2015 | |
| Audi | A5 | 8T | 2007-2016 | |
| Audi | A6 | C7 (4G) | 2011-2014 | |
| Audi | A7 | 4G | 2010-2014 | |
| Seat | Exeo | 3R | 2.0 TSI |
Galerie foto






Audi A5 (8T)
Audi A6 (C7 (4G))
Audi A7 (4G)
Seat Exeo (3R)
Multitronic a fost oferit numai la versiunile cu tracțiune față (nu e compatibil cu quattro). 0AW este prima multitronic cu 8 rapoarte simulate în modul manual/sport, dimensionată pentru 400 Nm — maximul considerat posibil atunci pentru un CVT (actronics). Între 01J și 0AW a existat 0AN (2004-2009, 380 Nm, Temic VL380, pentru diesele turbo și V6). „VL381” este atât denumirea de fabrică a variantei, cât și numele unității de comandă Temic. Masă aprox. 118 kg (gearboxlist). La A4 B9 (2015) Audi a anunțat oficial că noul S tronic cu 7 trepte (DL382) înlocuiește multitronic. Neconcordanțe cu Excelul concurentului: intervalul „2008-2015” e apropiat de realitate (producție 2007–2016 conform gearboxlist; 2007–2014 conform actronics). Excelul trece „A6 C6 facelift”; actronics confirmă A6 C6 pentru 0AW, dar pe C6 se folosea și 01J, deci codul trebuie verificat pe mașină. N-am găsit imagini oficiale sau cu licență liberă dedicate exact variantei 0AW.
Primul pas este transmiterea unei fotografii clare a certificatului de înmatriculare al autoturismului . Pe baza datelor exacte ale mașinii și ale transmisiei, echipa MGV poate identificarea corectă și poate pregăti o ofertă estimativă pentru configurația necesară.
Nu. Pentru un diagnostic corect, autovehiculul trebuie verificat fizic în service. Simptomele descrise telefonic, fotografiile sau codurile de eroare pot oferi informații preliminare, dar nu pot înlocui diagnoza efectuată de un specialist.
Da. Pentru lucrările și serviciile eligibile efectuate în cadrul MGV Gearbox oferă garanție , în condițiile comunicate pentru fiecare tip de intervenție. Detaliile privind perioada și condițiile garanției sunt prezentate înainte de finalizarea lucrărilor.
MGV Gearbox oferă diagnoză, mentenanță și reparații pentru cuții automate.
MGV Automatic GearBox se află în Iași, pe Calea Tomești. Pentru autovehicule care nu se pot deplasa până la service, se poate folosi transport pe platformă , în funcție de situație.
