Reparație mecatronică DSG7 DQ200 / 0AM

Cutia DSG cu 7 trepte și ambreiaj dublu uscat (DQ200 / 0AM), vedere explodată — material de presă Volkswagen 2008

lei

DQ200 / 0AM – DSG7 (ambreiaj uscat). Cutie cu dublu ambreiaj uscat, 7 trepte, cuplu maxim 250 Nm, tracțiune față. MGV Gearbox face diagnoza, repararea și înlocuirea mecatronicii (unitatea de comandă a cutiei), cu verificare pe banc și adaptare cu tester după montaj.

Cere ofertă pe WhatsApp

Specificații tehnice

Cod cutie	DQ200 / 0AM
Coduri OE	0AM 0CW
Producător	Volkswagen AG (dezvoltare internă; ambreiajul dublu uscat LuK / Schaeffler)
Tip	dublu ambreiaj uscat
Trepte	7
Cuplu maxim (Nm)	250
Tracțiune	față
Montare motor	transversal
Ulei cutie	G 052 512 A2 (înlocuit de G 055 512 A2), ulei de transmisie manuală — 1.7 l
Ulei mecatronică	G 004 000 M2 (ulei hidraulic central, circuit închis separat) — 1.0 l
Unitate de comandă	TCU integrat în mecatronică (modul închis, cu pompă electrică proprie și acumulator de presiune; electronica pe substrat ceramic)

Defecte frecvente

fisurarea acumulatorului de presiune sau a carcasei hidraulice din mecatronică, cu pierdere de ulei și presiune
pompa electrică a mecatronicii funcționează prea mult (protecție la suprasarcină)
defecte electronice ale unității de comandă din mecatronică (senzori, drivere)
uzura ambreiajului dublu uscat și a rulmentului de presiune, mai ales în trafic urban
vibrații (judder) la pornirea de pe loc și la schimbarea 1–2

Simptome pe care le observă șoferul

mașina nu mai pleacă de pe loc sau rămâne brusc fără tracțiune, ca și cum ai apăsa ambreiajul
clipește afișajul PRNDS în bord
smucituri la pornire și la schimbarea din 1 în 2
nu mai intră treptele pare (2, 4, 6) sau marșarierul
cutia intră în regim de avarie

Coduri de eroare tipice

P17BF — protecție la suprasarcină a sistemului pompei hidraulice
P189C — funcționare restricționată din cauza creșterii insuficiente a presiunii (mașina nu se mai poate deplasa)
P173D — lipsesc treptele 2, 4, 6 și R
P176F — schimbări dure
P072C, P0841 — citate frecvent la mecatronica DQ200

Mașini pe care se montează

Marcă	Model	Generație	Ani	Motorizări
Volkswagen	Golf	V / VI / VII	MY2009-2015	1.2 / 1.4 TSI, 1.6 TDI
Volkswagen	Jetta	V / VI	MY2009-2015
Volkswagen	Polo	V (6R)	MY2010-2015	1.2 / 1.4 TSI
Volkswagen	Passat	B6 / B7	MY2010-2015
Volkswagen	Beetle	A5	MY2013-2015
Volkswagen	Caddy	III	MY2011-2015
Volkswagen	Touran / Golf Plus / Scirocco
Audi	A1 / A3 / TT			1.2 / 1.4 TFSI
Seat	Ibiza / Leon / Toledo / Altea
Skoda	Fabia / Octavia / Rapid / Roomster / Superb / Yeti

Galerie foto

Ambreiajul dublu uscat al noii cutii DSG cu 7 trepte (DQ200), secțiune — prezentarea DSG Barcelona 2008

Cutia Volkswagen DQ200 (DSG cu 7 trepte, ambreiaj uscat), exponat

Coduri compatibile:

0AM

0CW

CERERE OFERTĂ WHATSAPP

0AM927769D (unitate de comandă / mecatronică, apare și ca 0AM927769E/G/K)
0AM325025D
0AM325025H
0AM325066AJ (corpul hidraulic în zona acumulatorului de presiune — reper citat la fisuri)

Specificații confirmate în articolul inginerilor Volkswagen din ATZ 06/2008 (Hadler, John ș.a.): 250 Nm, 125 kW putere transmisibilă, 77 kg cu volantă cu masă dublă, 1,7 l ulei în cutie (față de 6,5 l la DQ250), mecatronică închisă cu circuit de ulei propriu, pompă electrică, presiune de lucru max. 40 bar, acumulator până la 60 bar. Prima cutie DSG cu ambreiaj uscat, producție de serie de la începutul lui 2008 (LuK a anunțat intrarea în producție de volum în februarie 2008). 0CW este codul generației ulterioare (specialiștii în remanufacturare disting o generație nouă din 2012, inclusiv pe platforma MQB — corespondența exactă 0CW/an nu am găsit-o într-o sursă oficială); mecatronicile MQB se clonează mai greu la programare. Există variante cu și fără senzor de turație, neinterschimbabile. Recall-uri oficiale: Australia 2013 (25.928 vehicule produse iunie 2008 – septembrie 2011, întreruperi de alimentare ale unității de comandă, înlocuire mecatronică), China 2013 (aproape 400.000 vehicule; cauza: defecțiuni electrice în alimentarea unității de comandă, asociate uleiului sintetic din cutie), Japonia 2013 (91.000), Malaysia 2013 (3.962, producție iunie 2010 – iunie 2011); Australia 15.10.2019 — fisuri în acumulatorul de presiune (Golf/Jetta MY2009-2015, Passat/Polo MY2010-2015, Beetle MY2013-2015, Caddy MY2011-2015). Neconcordanțe cu Excelul concurentului: Excelul dă „din 2007-2011”, dar cutia a intrat în producție de serie abia la începutul lui 2008 și se produce în continuare (0CW), deci intervalul 2007-2011 e greșit sau acoperă doar prima serie 0AM. Tiguan apare în Excel; nu am găsit o sursă care să confirme DQ200 pe Tiguan I (5N), deci aplicația rămâne neconfirmată. Varianta hibridă DQ200e (0CG, Jetta Hybrid) este o cutie separată.

Întrebări frecvente

Primul pas este transmiterea unei fotografii clare a certificatului de înmatriculare al autoturismului . Pe baza datelor exacte ale mașinii și ale transmisiei, echipa MGV poate identificarea corectă și poate pregăti o ofertă estimativă pentru configurația necesară.

Nu. Pentru un diagnostic corect, autovehiculul trebuie verificat fizic în service. Simptomele descrise telefonic, fotografiile sau codurile de eroare pot oferi informații preliminare, dar nu pot înlocui diagnoza efectuată de un specialist.

Da. Pentru lucrările și serviciile eligibile efectuate în cadrul MGV Gearbox oferă garanție , în condițiile comunicate pentru fiecare tip de intervenție. Detaliile privind perioada și condițiile garanției sunt prezentate înainte de finalizarea lucrărilor.

MGV Gearbox oferă diagnoză, mentenanță și reparații pentru cuții automate.

MGV Automatic GearBox se află în Iași, pe Calea Tomești. Pentru autovehicule care nu se pot deplasa până la service, se poate folosi transport pe platformă , în funcție de situație.